业绩会实录|广汽集团(02238):加快“智能网联”布局,努力实现全球百强目标

4月1日,广汽集团(02238)在香港举行2018年全年业绩发布会。

4月1日,广汽集团(02238)在香港举行2018年全年业绩发布会。

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智通财经APP了解到,2018年广汽集团实现营业收入715.15亿元人民币(单位下同),同比增长0.53%;归母净利润同比增长1.08%至109.03亿元;每股收益1.07元,拟派末期息每股0.28元。截至报告期末,汽车总产能为220.3万辆/年。

随着2018年宏观经济形势变化,经济下行压力加大,国内汽车行业产销出现多年来首次负增长。面对复杂多变的宏观形势和日趋严峻的行业环境,广汽自主品牌车型产品仍保持相对稳定的增长,产销量较上年同期分别增长7.45%和5.23%。

2018年广汽自主研发实力不断提升,新产品推出加快,产品力不断增强。公司先后新增推出多功能车GM8、轿车GA4,明星车型GS4中期改款以及GS5全新换代,进一步丰富自主品牌明星产品组合;自主新能源车逆势增长,全年销量突破2万辆。

日系合资企业产品方面,公司实现技术推陈出新,综合竞争力进一步提升。全新第八代凯美瑞销量同比大幅增长,第十代雅阁、雷凌、欧蓝德等车型销量稳步增长。

随着自主品牌及合营企业产销量的增长,产业链上下游的金融服务、汽车部件及商贸服务等配套业务相应扩大,各业务板块协同效应持续显现,助力主业发展。广汽财务为公司产业发展提供有效金融支持作用进一步发挥。

以下是智通财经APP整理的业绩会问答实录。

问:监管层表示从2018年取消专用车、新能源的外资股比限制,2020、2022年取消商用车和乘用车的外资股比限制,广汽是否有应对策略?

答:对广汽来说,我们是国内汽车行业拥有合资企业最多的公司。我们跟本田、丰田、三菱、菲亚特克莱斯勒都有合作。我们一直认为优势互补实现双赢是最重要的。目前,基本上所有合作伙伴都愿意继续跟广汽深化合作,相信我们会很快跟大家披露接下来和外方加强合作的项目。

问:2018年汽车行业产量、销量出现28年来首次下滑,广汽在行业这么严峻的形势下,2018年产量、销量都出现了一定的增长,内在因素是什么?

答:广汽这些年一直坚持质量、效益为中心、坚持自主创新和合资合作不动摇,实现三个转变,实现了高于行业10%的增长。

在合资方面,随着中日之间的关系进一步改善,去年我们在合资合作方面进一步深化,取得了成功。不管是本田、丰田,这些年的产品力都获得了极大提升。去年广丰的试乘试驾率50%都不到,现在到达了85%以上。产品力极大的提升让我们在合资合作方面取得了总体的增长。

自主创新方面,去年我们自主品牌增长了5%,产品创新方面,SUV从GS3、GS4到GS8,全系五个车型,一个一个产品方面在行业里走在前列,不但聚合了合资、制造品质方面的优势,还有这些年我们研究院研发实力的增长、产品这块的支持。

新能源方面,去年新能源2万辆的成绩,相对上一年增长3倍,而且现在新能源受欢迎的态势还进一步增长。

问:广汽移动出行方面的规划与进展如何?

答:移动出行是广汽两年前开始准备的项目,我们和腾讯以及其他战略伙伴进行合作,在香港成立公司,然后在大湾区先运行再辐射到全国。

这个项目预计6月份上线,大部分的产品是新能源汽车、智能汽车,当然我们也有部分混合动力,大部分是电动车。预计会从整车销售、汽车金融、汽车保险、二手车、服务上带动整个产业链发展。我们希望6月份能够上线,在广州、深圳、东莞、大湾区再辐射到全国,希望这个平台能为大家提供快捷的服务。

问:2019年新能源补贴政策刚刚出炉,补贴大幅度下滑。与此同时,外资品牌电动车陆续进入国内,这对广汽集团新能源汽车影响多大?

答:新能源发展不可能单靠政府补贴,这是发展的长期战略。

目前增值税从16%降到13%、包括社负担降低、结构性减税,都让汽车成本出现下降,给企业减轻了很大的负担。广汽也会把这部分减免的税费传递给顾客。

当前市场竞争确实比较激烈,不过我们非常愿意参与新能源的竞争。目前新能源专属的工厂去年12月份竣工。其次,我们投资的450亿建设广汽智能网联新能源产业园,其中一个就是按照40万台产能布局的智能网联整车、智能网联电动车项目,现已有10万产能在去年12月竣工。

我们会以市场为导向滚动发展,稳住市场需求。我们也将会按照《新能源国家发展规划》进行布局。相信明年公司所有的目标会超额完成“十三五”规划。

问:公司未来要实现全球百强目标,那对今后十年的经济形势判断和研究如何,有何应对策略?

答:广汽目前在汽车行业里排在第五,今年一、二月份到了第四,我们在粤港澳大湾区肯定是第一的,我们把握粤港澳大湾区的发展,实现对海外“一带一路”倡议的布局和展开,我相信十年左右的时间可能又是另外一个概念的广汽会产生。

广汽在新的研发、未来的定位和发展方面,我们有四化:电动化、网联化、共享化、数字化。不出现其他重大问题的话,在内外各种环境稳定的情况下,实现百强目标虽要努力奋斗,但也不是太遥远。

对整体经济发展方向的判断方面,目前中国经济正在合理区间增长,希望中国经济能够继续平稳增长,这对整个产业好,对世界经济增长影响也非常大。

同样,汽车作为中国制造业的代表,我们相信也会有平稳的升级,一定会向智能化、网联化、电动化、共享化、数字化发展,我们相信通过这个产业的升级以及我们的网联共享化,能够推动整个产业结构调整与升级,相信未来公司实现一百强目标是可能的。

问:今年整体行业不明朗的因素是否还会持续?公司首季的销量如何,回暖还是持续下滑?此前有消息称,传祺系列计划进入美国市场,这方面的进展如何?

答:根据目前中美贸易的形势,以及在国内机会众多的情况下,我们暂时没有时间针对美国开发的产品计划,但项目还在推进中。同时我们也会把握在美国的几个中心,把研发和国内结合起来,进一步提升我们的产品性能和产品优势,同时我们也会借助粤港澳大湾区的优势,加快在“一带一路”方面的布局。

关于市场的情况,今年整个市场还是下行的趋势,广汽也面临一定的压力,今年全年面对的8%的任务是异常的艰巨,但我们会不遗余力的争取,市场的变化中择机而上、趁势而上。

问:新能源汽车产业在中国可能出现产能过剩或是泡沫的情况吗?

答:目前发展新能源汽车已经上升到了国家战略,未来新能源汽车发展方向是智能化、网联化、电动化、数据化,广汽新能源也是按照这个战略步步推进。我们一定要滚动发展,根据市场、根据能源结构进行调节。我们希望滚动发展,满足市场的需求,这也是中国新能源发展的基本考虑,我不希望是泡沫,我相信不会有泡沫,我们始终坚持高质量发展,这是我们国家的发展战略。


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