谋求更高利润率，特斯拉(TSLA.US)Model Y或提前半年量产

本文来自36氪，作者：王妍。

发布新车型Cybertruck不久，特斯拉(TSLA.US)又加速布局其他车型。

近日，据媒体报道，特斯拉有望比预期更快开始生产Model Y车型，并在年底前实现小批量交付。同时，特斯拉将会在明年第一季度开启Model Y产能爬坡，比此前规划的时间提前超过半年。

媒体称，特斯拉已经明确发出要提前投产Model Y的信号，其向三家供应商提出，要求提前6个月交付ModelY所需的零部件。其中包括台湾LED厂联嘉光电、BizLink以及赫达公司，前两家分别为Model 3提供尾灯、刹车灯，线束、电缆和电线。

今年3月，特斯拉发布了最新车型ModelY，并发布了4个版本，分别为标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版。对应的EPA续航里程分别为368km、480km、448km、448km。

根据当时公布的计划，除了标准续航版本车型外，其余三个版本预计将于2020年秋季投产，2021年开始向中国消费者交付。

但在特斯拉发布2019年第三季度财报时，特斯拉CEO马斯克在电话会议中透露，特斯拉从上海超级工厂项目中汲取了提高效率的经验，原定于2021年开始生产的Model Y，提前到2020年年中以前量产，而且不会影响Model 3生产线的进程。

一切迹象表明，以目标激进而出名的马斯克再次刷新了时间表。不过目前不确定的是，Model Y将会出自哪个工厂。

此前有消息称，上海工厂和特斯拉正在加利福尼亚州弗里蒙特工厂建造的第五条生产线，都将负担起Model Y的生产工作。不久前，马斯克将欧洲超级工厂选址柏林后，透露了该工厂也将生产Model Y。

Model Y的提速很大程度上关乎特斯拉的业绩表现。特斯拉首席财务官扎克·科克霍恩曾表示，“Model Y利润率预计会高于Model 3，但其生产成本与Model 3大致相同。”根据此前的报道，在上海工厂，Model Y将与Model 3出自同一平台，二者共享75%的零部件。

不过，加速的同时也意味着更大的压力，此前特斯拉服务中心已经因为Model 3的生产量增加而超负荷运转。对特斯拉的整个供应链来说，挑战才刚刚开始。

（编辑：张金亮）