中金发表研报表示,11月初以来波罗的海干散货运指数(BDI)连续上涨24%,运价恢复带动航运板块上涨,联动港口板块行情,自11月9日起A股港口板块已上涨8.1%,跑赢大市5.8个百分点。
目前港口板块市盈率27.1倍,高于2009年的26倍和2010年的24.3倍; 但目前吞吐量的增速远不及2009/2010年的双位数增长。中金对港口板块暂持“中性”观点。
报告称,前10月全国主要港口集装箱吞吐量累计增长3.7%,低于去年同期4.4%和全年的4.1%。但下半年以来增速加快,同比增速从6月的3.6%逐步加快到10月的5.3%。
根据该行宏观组预测,2017年出口增速将由-6.7%大幅收窄至-0.5%,集装箱吞吐量预计仍将保持弱复苏,但特朗普当选使得全球贸易的不确定性有所增加。
该行续称,吞吐量的小幅改善对港口盈利影响有限,因为量的增长带来的盈利弹性低。预计第三季港口盈利下滑17%,前三季港口板块总盈利仍下滑17%,较为疲弱。