特斯拉：充电站不是停车场，完事不开走要扣费

12月17日，特斯拉更新了2017年超级充电网络分布图。据其官网消息，明年公司充电网络版图将新增夏威夷、墨西哥、中国台湾地区、韩国和新西兰等地。同时特斯拉还宣布将对占用充电资源的车主进行收费管理。

智通财经了解到，在北美地区，特斯拉除了决定在夏威夷和墨西哥布局充电站外，同时还计划推进美国和加拿大地区不断扩充，如在美国的东西海岸将会有更大范围的覆盖;欧洲市场变化不大，只是在中欧和法国地区新增了更多的充电站，但一些原本计划在2016年推进的地区却被延期到了2017年，如东欧地区和地中海沿岸;对于亚太地区的规划，特斯拉宣布在中国台湾地区、韩国以及新西兰等地区开始建设充电设施。同时，特斯拉充电网络将继续在中国内地和澳大利亚的扩张。目前，中国内地已经建立100余座超级充电站，502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩，遍布全国72个城市。

全球范围内，特斯拉在769个不同地区运营着超过4800个超级充电桩。来年，特斯拉希望将这个数量翻倍，为Model 3 2017年下半年的上市做好准备，同时2018年，特斯拉电动汽车保有量也将迎来大增长。

值得注意的是，在扩增的同时，特斯拉还将对全球各地的超级充电站和充电桩的占用行为进行管理。特斯拉将为超级充电站引入车位占用政策，假如车主在充满电5分钟后没有挪动腾出车位，特斯拉将收取用户“资源占用费”，中国内地地区是2.6元/分钟，美国则大约为2.8元/分钟，同时，这一费用不设上限。特斯拉官方表示希望借此提高超级充电站的利用率。市场分析人士表示，特斯拉这一举措旨在提高充电站的流动性。目前随着特斯拉汽车销量增多，充电站也变得越来越拥挤。