新能源车大战加剧，英国“粮草先行”拟建立电池超级工厂

据外媒引述消息人士报道，福特(F.US)汽车、日产(NSANY.US)汽车、LG集团和英国电池初创公司Britishvolt和斯洛伐克电池公司Inobat等六家公司，正与英国政府洽谈在该国建立汽车电池超级工厂，其中包括潜在工厂选址和资金支持。

英国政府计划在2030年前禁止销售新的汽油和柴油汽车，到2035年禁止销售混合动力汽车，这一计划正迫使该国的汽车工厂转向生产电动汽车。

英国在制造电动汽车方面有可能仍在慢车道上。虽然英国是最早实施汽油汽车和柴油汽车销售禁令的国家，但英国大部份是从国外进口电动汽车。在欧洲，德国到2030年仍将是欧洲主要的汽车生产国，其产量预计将从每年450万辆增加到510万辆，其中一半是电动汽车，但英国的产量将从其预计的每年130万辆降至100万辆，预计只有24%为电池驱动的电动汽车。所以英国需要超级电池工厂，不然会丧失在新能源领域的优势。

英国商务部发言人表示，政府将致力于在英国建设超级工厂，并将继续与投资方和汽车制造商密切合作，推进在英国大规模生产电池的计划。

据绿色游说组织“交通与环境”(Transport & Environment)表示，到目前为止，欧洲有38个拟建的“千兆工厂”项目，其中只有英国政府披露了该项目。

在与英国政府的早期谈判中，福特汽车表示，正探索在英国生产电池，然后运往土耳其，用于其计划推出的电动版Transit货车。该公司可能会在英国生产电池模块的零部件，然后将它们运往土耳其进行最终加工和安装。

日产(Nissan)与政府正在就桑德兰(Sunderland)制造基地中建设一座电池厂进行谈判。该电池工厂由日产的中国电池供应商远景AESC公司负责运营，该工厂每年将为20万辆电动汽车配套电池。同时英国政府与日产的谈判最为深入，日产希望英国政府为该项目提供至少数千万英镑的财政支持，同时提供其他支持，例如降低电池生产的能源成本。

LG和三星都在与英国政府就投资进行早期谈判。不过，只有与大型汽车制造商达成协议，这两家公司才有可能继续谈判。

本文编选自“财联社”，作者：胡家荣；智通财经编辑：楚芸玮。