智通财经APP获悉,国海证券发布研究报告称,天赐材料(002709.SZ)强势加码优势产业,夯实全球龙头地位。预计2021/2022/2023年公司归母净利润分别为18.3/30.6/40.8亿元,eps为1.92/3.21/4.28元,对应PE分别52/31/23倍,维持公司“买入”评级。
国海证券指出,公司拟投资10.49亿元建设15万吨液体六氟磷酸锂(折固约4.7万吨)及2000吨二氟磷酸锂,建设期18个月,达产后预计实现收入48.82亿元,实现净利润5.25亿元,净利率11%,对应六氟磷酸锂(折固)单价约10万元,对应单吨盈利约1万元。
国海证券主要观点如下:
事件:
公司拟投资1)15.2万吨锂电新材料;2)6.2万吨电解质基础材料;3)30万吨磷酸铁项目(一期,10万吨)。
投资要点:
加码六氟磷酸锂产能,一体化优势持续巩固。公司拟投资10.49亿元建设15万吨液体六氟磷酸锂(折固约4.7万吨)及2000吨二氟磷酸锂,建设期18个月,达产后预计实现收入48.82亿元,实现净利润5.25亿元,净利率11%,对应六氟磷酸锂(折固)单价约10万元,对应单吨盈利约1万元。投资强度方面,对应单吨折固投资强度约2万元,远低于行业平均4~6万元的投资强度,若按照10年折旧,公司单吨折旧比行业低约50%以上。公司4.7万吨折固六氟磷酸锂预计在2022年底或2023年Q1投产,加上公司现有产能1.2万吨,2021年底前新增2万吨,合计3.2万吨,技改可提升至4.5万吨,届时公司将形成六氟磷酸锂产能9万吨,可满足超70万吨电解液需求,对应动力电池约700GWh,规划宏大。
厚积薄发,新型锂盐(LIFSI)打造新的增长极。公司拟投资5.13亿元建设6万吨双氟磺酰亚胺(HFSI)及2000吨成膜添加剂三(三甲基硅烷)磷酸酯(TMSP),预计达产后可实现收入24.33亿元,净利润2.77亿元,净利率11%,建设期15个月。HFSI是LIFSI的前驱体,公司LIFSI当前产能约2300吨,2021年底将新增4000吨至6300吨,2022年Q1完成技改新增4000吨,届时LIFSI产能将提升至1.03万吨,LIFSI对于提升三元性能尤其是高镍有明显的优势,添加量在2%~10%左右。公司积极加码LIFSI前驱体,本次6万吨HFSI可满足近6万吨LIFSI需求,一体化布局清晰。
前瞻性布局磷酸铁,加宽赛道,提升竞争力。公司拟投资5.04亿元建设10万吨磷酸铁项目,建设期12个月,达产后预计实现营收9.42亿元,净利润1.24亿元,对应单吨售价约0.94万元,单吨盈利0.12万元。公司当前磷酸铁产能约3万吨,动力领域小鹏P7、Model 3、比亚迪汉等车型持续热销,Model Y亦或采用铁锂;储能领域,铁锂得益于其高安全性、长循环寿命、低成本,未来前景广阔。公司客户涵盖裕能、贝特瑞、CATL、BYD等,前瞻性布局铁锂,有望增厚公司盈利,加宽赛道。本次磷酸铁项目采用合资模式,公司持股65%,采用氨法技术,该技术环保,成本比钠法具有优势,项目选址江西宜昌姚家港化工园区,当地具有磷等原材料资源优势。
整体来看,国海证券认为,公司围绕主业,持续加大、加深公司竞争力与护城河,公司充分结合自身优势,选择合适技术路线,在产品、成本、客户方面持续领先。
不止于短期β,彰显中长期α。国海证券持续强调,公司2021年让利部分于头部客户,有利于平滑增长曲线,公司不止于短期享受六氟磷酸锂快速上涨带来的β,彰显中长期的α,也进一步彰显公司管理层着眼于长远,持续巩固产品、成本、客户的竞争优势,提升护城河,加码新型锂盐(LIFIS)、磷酸铁等优质赛道。公司客户优质,公司主供CATL,拿下LGC、Tesla等国际化企业,此外,与AESC、Northvolt、Dyson、SDI、BMW、Panasonic等进入密切合作阶段,大客户战略带来格局进一步优化,份额有望持续提升,公司α属性强。
风险提示:市场需求不及预期;产能扩张不及预期;市场竞争加剧;六氟磷酸锂价格下跌。