乘联会:因芯片短缺持续 8月乘用车市场零售预计同比下降12%

作者: 秦志洲 2021-09-07 17:19:58
乘联会数据显示,8月第四周是月末,初步统计市场零售达到日均7.9万辆,同比下降9%,表现相对偏弱。

智通财经APP获悉,乘联会数据显示,8月第一周的市场零售达到日均3.1万辆,同比增长相对今年7月的第一周基本持平,表现较平稳;8月第二周的市场零售达到日均3.6万辆,同比下降18%,表现相对偏弱;8月第三周的市场零售达到日均3.8万辆,同比下降23%,表现相对偏弱。8月第四周是月末,初步统计市场零售达到日均7.9万辆,同比下降9%,表现相对偏弱。今年8月的总体初步预计同比下降12%,消费走势较平淡低迷。随着国内的疫情防控进入新的平稳阶段,以及开学季的到来,购车需求相对较强,经销商的订单需求较好,但供给约束突发性加大。

8月零售走势.jpg

乘联会发布的批发数据显示,8月第一周日均批发2.8万辆,同比下降15%,走势相对放缓。本周相对于7月第一周的销量下降6%;8月第二周日均批发3.0万辆,同比下降22%,走势相对偏低。本周相对于7月第二周的销量下降6%;8月第三周日均批发3.6万辆,同比下降29%,走势相对偏低。本周相对于7月第三周的销量下降5%。8月第四周是月末,目前初步统计日均批发9.0万辆,相比2020年8月同期基本持平,部分非合资厂商走势较强。本周相对于7月第四周的销量增长10%。

今年8月前三周厂商批发总体同比下降23%,最后一周走强。由于是供给风险突然加大,芯片问题带来的突发性恶化影响,原来预计7月下旬开始芯片供给改善,8月下旬销量数据应明显体现。但突发的东南亚疫情加重导致部分芯片厂商停产,马来西亚近日疫情新增确诊仍在2万人水平,芯片产出大幅低于正常水平,供应链信心进一步被摧毁,导致厂商生产节拍干扰严重。但部分非合资厂商的走势预计超强,个别厂商销量创历史新高。

批发走势.jpg

2021年1-7月,世界汽车销量4855万辆,其中中国汽车销量1474万辆,增长19%,北美市场增长25%,欧洲市场增19%,亚洲其他国家市场增19%,南半球市场增34%,中国车市也是纯正的贡献巨大。中国车企回升效果最为突出。1-7月中国汽车占世界份额29%的总体表现较强。此外,2021年1-7月,全球广义新能源乘用车销量达到454万辆,混合动力市场占比持续下降,新能源车增长迅猛。2021年1-7月全球插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到284万辆,同比增长152%。中国新能源乘用车2019年的世界份额达到51%,2021年1-7月中国新能源乘用车世界份额47%,表现优秀。

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