乘联会崔东树：增换购需求将成为车市增长的核心推动力

智通财经APP获悉，10月7日，乘联会秘书长崔东树发文称，由于中国人口峰值到顶和年轻人口的逐步减少，中国车市进入新的发展时期。车市换购需求和增购需求将成为车市发展的核心推动力。随着中国的中产家庭的快速增长，带动了增换购需求的加快增长。挖掘现有中年和中老年消费群的消费潜力是车企发展的机遇。目前判断年轻消费群体用车发展潜力相对较小，并非中国的主流发展动力，因此年轻化的车型目前表现并不是特别理想，而与此对应的电动化超高速增长和中高端车表现相对较强。中国近期推出的2.0升以下车购税减半政策就是适应了增换购需求，因此会取得较好效果。

崔东树表示，中国车市消费结构逐步向换购和增购为主的消费需求发展，新购群体快速的萎缩，形成了车市新能源发展的强大增长动力和高端化的两大增长动力。高端化需求和换购需求是推动车市增长两大核心动力。传统燃油车市场中高端需求表现相对较强，B级SUV等表现较突出。而在新能源车市场，A00+A0级小微型电动车表现相对较强，这也是换购和增购两类不同群体对车市拉动的有效推动。

崔东树认为，疫情之下随着车市向增购市场的转变，中产阶级家庭会购买第二辆车去保障家庭出行价值，油价相对过高，家庭第二辆车选择电动车也能够减轻出行的成本。实际上来说，家里有两辆车的，整个家庭资产是增加的，大家实际上并不是特别在意钱，而是降低出行成本，这样对于消费者来说带来了巨大的出行成本下降。家里有两辆车，一辆是长途使用，一辆是短途使用，或者是家里两个人都有车用，这样带来很好的体验，因此增购成为车市的热点。近期可以看到新能源车出现爆发式的增长，与高油价之下和疫情之下的出行安全以及出行便利是密切相关的，这带动了车市的增购需求的剧烈增长。