智通财经APP获悉,1月14日,国投瑞银基金经理施成所管产品四季报出炉。截至2022年12月31日,施成旗下基金资产总规模202.96亿元,环比三季度末231.15亿元下降12.2%。施成表示,2022年四季度,国内经济由于疫情影响暂时低迷。施成称,“随着疫情管控进入常态化,人员流动逐步正常,我们预计2023年经济将逐步向好。经济的发展是价值搭台而成长唱戏,在增长的大背景下,我们看好成长的表现。”
施成预计2023年海外机会也偏有限。原因在于,欧洲继续受到俄乌战争等影响,能源通胀高企,整体经济前景平淡,全球经济亮点有限,2022年大部分的投资机会都来自于俄乌战争造成的能源危机,包括煤炭、储能、油运等。
虽然有整体宏观经济的影响,但成长行业的增长依然快速。从2023年来看,不少制造业将走过其产能过剩的节点,对于未来展望,盈利能力不再下滑,具备投资价值。上游资源品具备资源属性,由于其长期供应的速度限制,会长期具备高盈利能力。施成认为,这是具备投资价值的两个环节。
具体行业来看,施成表示,设备制造业方面,由于总量受到一定制约,市场更关注各种新技术。但不少新技术的兑现度是存疑的,2022年对于新技术的演绎到了一个比较充分的位置。
新能源汽车方面,施成认为2023年的销量会明显超过目前市场预期。从中国和欧洲来看,芯片、线束等环节的制约得到缓解,汽车产量会提升。以特斯拉、比亚迪为代表的新能源汽车,在新产能投放后有进一步降价抢占市场的动力。目前燃油车的单位盈利已经较低,外资产商对于利润看重,后续有可能会有稳价保盈利的举动,因此新能源汽车的替代逻辑顺利。中国的新能源汽车很可能在渗透率到80%之前,都不会有明显的阻碍。施成指出,目前整个电动汽车产业链的估值在历史低位,看好整体行业表现。
新能源发电行业,硅料价格处于下行通道在四季度开始降价。施成称,看好光伏行业在2023年有较快增长,但由于市场对于放量的预期较为一致,同时对于单位盈利能力的期望较高,整体产业链投资性价比并没有特别高。
TMT行业,施成看好智能汽车。汽车行业的产能充分释放,使得2023年竞争将会很激烈。而作为规模经济的行业,头部企业可能会迅速拉大和尾部企业的差距,2023年很可能是两极分化剧烈的年份。车企从分化中走出的胜者,未来有可能继续走向全球。
以新能源、半导体为代表的成长行业,在经历了2022年的杀估值以后,整体市场情绪和预期处于低点,施成看好2023年能够兑现成长行业的行情。
以其在管规模最大的国投瑞银新能源混合(A、C)为例,截至四季度末,该基金总规模为68.02亿元,环比降14.99%;总份额约为27.84亿份,较三季度末的28.5亿份,环比下降2.32%。截至报告期末,该基金A级份额净值为2.4566元,C级份额净值为2.4262元,A级份额净值增长率为-12.95%,C级份额净值增长率为-13.04%,同期业绩比较基准收益率为-2.39%。
从重仓股持仓来看,该基金在重仓个股选择方面调整幅度不大。较三季度末,新进前十大重仓个股仅有西藏珠峰(600338.SH),藏格矿业(000408.SZ)退出前十重仓。
具体操作方面,四季度,施成大幅增持天赐材料,持股数增加约202.39万股,环比增幅约23.18%,增持华友钴业,并减持科达制造。
截至四季度末,国投瑞银新能源混合前十大重仓股分别为:天齐锂业(002466.SZ)、江特电机(002176.SZ)、华友钴业(603799.SH)、永兴材料(002756.SZ)、科达制造(600499.SH)、中矿资源(002738.SZ)、天赐材料(002709.SZ)、融捷股份(002192.SZ)、西藏矿业(000762.SZ)、西藏珠峰(600338.SH)。