长和(00001)入围CIT飞机租赁子公司第二轮竞标

飞机正成为金融租赁业务里最好的资产之一，飞机租赁公司的净利润率可以达到15%至20%，正是因为看中了这一点，大佬们纷纷开始布局飞机租赁市场。7月8日，据外电引述消息人士称,长和(00001)子公司 Accipiter Holdings 及中国海航集团入围 CIT 飞机租赁子公司第二轮竞标,涉及金额在30-40亿美元之间(约234-312亿港元)。

消息人士指，除了长和及海航外，进入第二轮竞标 CIT 飞机租赁资产的还包括平安保险(02318)及东京世纪租赁株式会社,而海航集团则是首个竞购者,据了解，第二轮竞投将于8月截止。

智通财经了解到，《路透》曾报道，美国贷款机构CIT集团开展其出售飞机租赁资产业务的计划，邀请海航集团、工行旗下的工银租赁、日本租赁企业欧力士(Orix Corp.)、东京世纪租赁(Tokyo Century Leasing)、中投公司、国银租赁(CDB Leasing)及国际退休基金与保险公司参与这次竞投，CIT预计能从出售中获得30亿至40亿美元。首轮竞投将于6月完结。

该报道称，CIT旗下飞机租赁拥有、融资及管理飞机数目超过350架，CIT商业航空整体资产估值则约为110亿美元。

此外，智通财经还进一步了解到，李嘉诚旗下的长江实业去年11月还宣布，斥资20.2亿美元，透过4项收购买入最多60架飞机，包括以18.922亿美元收购45架飞机，同时认购一家持有15架飞机组合的项目公司60%股权，涉及1.32亿美元。长实在公告还表示“飞机租赁业务预期将为集团带来长期及稳定的收入。”

市场分析人士称，飞机正成为金融租赁业务里最好的资产之一，而且相对于航空业的微薄的利润率，飞机租赁公司的净利润率可以达到15%至20%。智通财经了解到，自去年以来，中国的飞机租赁公司已经参与了价值逾160亿美元的收购交易。另外据彭博社11月27日的报道，巴菲特、郑裕彤等资本大佬们也纷纷进军飞机租赁市场。

据外媒报道，长和(00001)旗下的 3 意大利与意大利电讯商 Vimpelcom Ltd.的 Wind 合并也有了新的进展，法国电讯商 Iliad 同意向2间电讯商收购部份资产，预计交易完成后 Iliad 将成为意大利第四间流动电讯商。

对于出售事项，昨天摩根士丹利发表报告，其认为若Iliad成为意大利第四间电讯商，能增加长和获批并购Wind的机会。但考虑到英磅和欧元贬值，以及每股盈利调整，维持长和“与大市同步”评级，目标价95元。