大股东是阿里巴巴的百世集团(BEST.US)年内赴港上市，周韶宁会丧失控制权？

本文来自“一波说”。

近段时间以来，中概股回流已成热潮。有报道称，纽交所上市、阿里巴巴(BABA.US,09988)持股高达33%的物流公司百世集团(BEST.US)有意年内返港上市。

电商巨头阿里巴巴的大物流版图，俨然成形，“三通一达、百世”五大快递公司均有阿里巴巴投资，一旦百世赴港上市，大股东阿里巴巴会有什么新动作，宁波人周韶宁会丧失控制权吗？

传百世集团年内有意赴港上市

近日，有报道称，因不满美国股市的估值，百世集团拟将旗下快递、货运业务分拆赴港上市，藉此更接近投资人、提升估值。

百世集团，2007年成立于杭州，是一家集快递、快运、供应链管理、末端服务、运力匹配、国际电商物流、物流金融等业务板块于一体的物流和供应链服务平台，创办人是宁波人、现为百世集团董事长兼CEO周韶宁。

2017年9月20日，百世集团在美国纽约证券交易所挂牌上市。

8月18日，百世集团公布2020年第二季度财报，营业收入为84.18亿元；其中，百世快递第二季度包裹量为22.7亿件，同比增长19.3%，市场份额环比提升至10.7%。本季度货运量为223万吨，同比增长28.9%，继续保持行业领先地位。

第二季度，百世集团毛利润为5.7亿元，同比增长9.6%；毛利率上升至6.8%，同比扩大0.9%，Non-GAAP净利润为1124万元，同比增长73.3%；经调整EBITDA为1.58亿元，同比上升了6.4%。

董事长周韶宁表示：“为了保持平衡的增长，百世将继续专注电商物流、加大科技应用和自动化投入、强化跨业务协同效应、提升综合服务质量。尽管市场环境充满挑战，我们将坚定推动高质量的发展，在下半年以及未来取得更出色的业绩。”

有报道称，知情人士表示，百世集团赴港上市计划仍属于初步阶段，释股规模与目标估值尚未确定。百世已接洽瑞信、摩根大通安排上市程序，上市最快有望在年內进行。

当然了，百世有意赴港上市，外界更将焦点投向大股东阿里巴巴。知情人士称，阿里已表态支持百世赴港上市，并考虑在其上市时加码投资。

从现有股权结构上看，阿里巴巴在今年6月份增持了百世集团2400万A类普通股，其持有的百世总发行普通股的占比，已从29.1%增加至33%。在投票权方面，据百世集团此前财报资料，阿里巴巴持有100%的B类普通股，享有46.2%投票权，仅次于创办人周韶宁的46.4%。

一旦百世集团选择赴港上市这条路，已是大股东的阿里如果再度加码投资，其持有的投票权会不会超过周韶宁，获得百世集团的控制权？有待观察。

2007年在杭州成立的百世，第二年就获得了阿里巴巴和富士康A轮融资1500万美金。2010年收购“汇通快运”，成立“百世汇通”，后更名“百世快递”；2012年又收购“全际通”，成立了“百世快运”。2015年收购360 Hitao，拓展跨境物流业务；并于当年 创立百世国际；拓展服务至美国、德国等地区，且创立百世店加，第二年又创立百世优货。

截至2019年12月底，百世已在中国、美国、德国、泰国、日本、英国、法国、韩国、荷兰、西班牙、马来西亚、中国香港、意大利、印度、沙特阿拉伯、越南、加拿大、卡塔尔、新西兰、科威特等20个国家和地区开展业务。

2017年9月在美国纽交所，周韶宁用鼓槌用力敲响百世集团上市钟，奋斗十年终得回报，这一刻值得纪念与铭记的，也会感恩马云在背后的支持。

这几年来，物流业幕后的资本势力在较劲，也促进了行业内大洗牌。8月6日，阿里巴巴京西信息科技有限公司成立，注册资金5亿人民币；有人开玩笑：这不是有意和“大强子”的京东在对视吗？

近日，阿里系在物流板块动作频频。近日，菜鸟入股上海环世物流子公司文鳐供应链，持股40%。菜鸟又联合中国国际货运航空公司、浙江机场集团，“开通”浙江-马德里全货运航线。

最令业界关注的，还是阿里正式入股韵达。韵达一季报显示，阿里旗下公司杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司已成为韵达第七大股东。此前，已有“三通（中通、圆通、申通）、百世”四大快递公司“入编”阿里系。

也就是说，阿里及阿里巴巴旗下的菜鸟，在物流特别是快递市场影响力会越来越大。

国家邮政局今年3月27日发布的报告显示：去年中国快递业务量突破600亿件，累计完成635.2亿件，年增长25.3%，且增量规模已连续两年超过100亿件。这块市场蛋糕足够大，且盘子还会继续扩大，太诱人了！

把滨江当第二故乡，16岁宁波少年如今两鬓斑白

今年1月6日百世快递网络大会上，百世集团董事长兼CEO周韶宁为50余位优秀的百世快递员、客服及网点一线人员等颁发奖项和价值150万的金条奖励；这是百世快递首次以金条的形式向优秀一线人员颁发年终奖。

光阴太瘦，指缝很宽，岁月蹉跎催人老。1978年夏天，年仅16岁的宁波少年周韶宁，考上了复旦大学，如今他收获了成功，也已是两鬓斑白了。

外界俗称的“四通一达”，指申通、圆通、中通、汇通，以及韵达。相较于桐庐帮“通达系”，周韶宁进入快递物流行业算是“半路杀出个程咬金”，不过他和“通达系”也有渊源，背后更有马云的影子。

“四通一达”的汇通，后来被百世物流收购了，百世物流的创始人是前Google大中华区总裁周韶宁。2008年百世A轮融资中，马云的阿里和郭台铭的富士康都有入股。

汇通创立于2003年，但说及创始人已没有什么意思，在“通达系”它是成立较晚的，却一度气势汹汹，弯道超车，最后也被收购了。顺带一提，2004年也是桐庐老乡的徐建荣买下汇通之前，他是做食品行业的。

周韶宁，生于1962年，宁波人。1978年他考入复旦大学计算机和工程专业，年仅16岁，2008年赴美留学，成为中国恢复留学生制度以来的第一批留学生之一，也才18岁。

在美国6年间，他先后就读纽约城市大学、普林斯顿大学、新泽西州立大学，后来获得了计算机和工商管理的双硕士学位。在美期间，他先后在贝尔实验室、朗讯、AT&T等几大公司服务过。

1996年，周韶宁归国，加盟UT斯达康并出任CEO。UT斯达康因获得叶永烈的无偿授权，靠一款“小灵通”无线市话技术曾一度荣光无限。2004年，UT斯达康总部正式迁入杭州滨江区，周韶宁也将这里当成是自己“第二故乡”，滨江也是他事业的起点。

周韶宁曾对人说，他待在滨江的时间，比老家宁波要多得多。

十六年前的滨江，当然不是今天这个样子，周韶宁曾说：“那时候刚到滨江，印象很深的是建了很多大楼，但是没人住。人很少，交通也不方便。”他还说：“我记得，当年UT斯达康在滨江选址时，建哪里、地要多大，随我们挑。”

事实上，在UT斯达康的滨江总部还呆不满一年，周韶宁跑去位于上海的谷歌（中国）总部。

2006年末，离开谷歌的周韶宁,开启了独立创业之路。当时他没有选择自己熟悉的互联网，而是进入快递业，创办百世，也是颇让人感到意外的“跨界”。

作为有IT深厚背景的周韶宁，和其他物流大佬的草根性相比，他跨入物流业本身是另类之举。同样，在经营上，周韶宁旗下的百世也算是快递巨头中的另类，别人都在赚钱，它似乎不太争气，也是唯一连年亏损的行业巨头。

有人笑称：百世是阿里马云“亲儿子”，从天使轮、G轮，一直投下来，虽背靠阿里系，但它每次财报及表现总让人失望太多。

8月17日下午较时，百世（BEST）股价仅4.26美元，总市值仅有16.64亿美元。当年创办百世时，周韶宁忽悠Google两个前同事及另外两个友人，5个人联合创办的。

很多人会问，马云和阿里系为什么这么多年“钟情”于百世，从来不愿意“断舍离”呢？据说，在与马云、郭台铭一次饭局中，周韶宁向两位大佬介绍了“云仓”，郭台铭拍了拍马云的手：“我做硬件、你做软件，物流没人做，我们都需要，就让他做吧。”

百世G轮融资前，除了阿里外，云集了富士康科技、华登国际、嘉石投资、IDG资本、高盛集团、汉能投资、崇德投资、鼎晖投资等资本巨子，赴美上市之前，又获得郭广昌旗下复星国际、软银中国资本、菜鸟网络等投资，阿里系能成为第一大股东，足见马云之重视。

年初的百世快递全国网络大会，周韶宁喊出了自己下个目标：“百世是中国的五百强，下一个十年希望百世是世界五百强。但喊口号是没有用的，因此要秉承'伟大公司基因'的认知思维：拥有远大理想的同时，不忘初心；时刻以客户为尊；成为行业标杆……”

（编辑：林喵）