汽车芯片短缺加剧 大众警告二季度将面临“巨大挑战”

作者: 华尔街见闻 2021-04-25 20:50:35
大众旗下西班牙品牌西雅特称,二季度的芯片荒将比一季度更为严重,短缺情况让该品牌只有在收到供应商提供的芯片后才能决定生产哪些汽车。

目前看来全球芯片荒还没有缓解的迹象。

据英国《金融时报》4月24日周六报道,大众旗下西班牙品牌西雅特的主席Wayne Griffiths警告,全球汽车厂商二季度面临的芯片短缺情况将比第一季度更为严重。

Griffiths表示,该品牌是从供应链和大众集团内部得知的,当前的芯片短缺将是公司目前面临的最大挑战。

他还称,西雅特位于巴塞罗那郊外的Martorell工厂的生产勉强够用,该品牌只有在收到供应商提供的芯片后才能决定生产哪些汽车。

对于这一情况,路透周六收到大众集团的一封声明。声明表示,情况受到一些因素的影响而恶化,比如此前美国得州的暴风雪,那里的大型芯片制造商不得不停工或削减产量。

实际上,近来已有多个汽车厂商因芯片问题暂时关闭一些工厂。

4月初,由于芯片供应短缺的缘故,美国市值最大的传统车企通用汽车和福特汽车均宣布,将分别增加三个汽车制造工厂到停工停产名单。

何时能够好转?可能还得等等。台积电CEO魏哲家4月15日在电话会议上表示,一些“关键半导体”的短缺问题将至少持续至今年年底,甚至是2022年。其所说的“关键半导体”或为iPhone、智能电视和汽车厂商所需的芯片。

目前看来全球芯片荒还没有缓解的迹象。

据英国《金融时报》4月24日周六报道,大众旗下西班牙品牌西雅特的主席Wayne Griffiths警告,全球汽车厂商二季度面临的芯片短缺情况将比第一季度更为严重。

Griffiths表示,该品牌是从供应链和大众集团内部得知的,当前的芯片短缺将是公司目前面临的最大挑战。

他还称,西雅特位于巴塞罗那郊外的Martorell工厂的生产勉强够用,该品牌只有在收到供应商提供的芯片后才能决定生产哪些汽车。

对于这一情况,路透周六收到大众集团的一封声明。声明表示,情况受到一些因素的影响而恶化,比如此前美国得州的暴风雪,那里的大型芯片制造商不得不停工或削减产量。

实际上,近来已有多个汽车厂商因芯片问题暂时关闭一些工厂。

4月初,由于芯片供应短缺的缘故,美国市值最大的传统车企通用汽车和福特汽车均宣布,将分别增加三个汽车制造工厂到停工停产名单。

何时能够好转?可能还得等等。台积电CEO魏哲家4月15日在电话会议上表示,一些“关键半导体”的短缺问题将至少持续至今年年底,甚至是2022年。其所说的“关键半导体”或为iPhone、智能电视和汽车厂商所需的芯片。

(智通财经编辑:玉景)

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