8个交易日的故事：李书福身家涨68亿元 吉利汽车(00175)股价没有天花板?

如果说在过去一年中，港股中哪一只股票一直长牛，那么，吉利汽车(00175)一定榜上有名。

吉利汽车(00175)继3月8日大破千亿市值之后，近一个半交易日再涨近10%，市值又将突破1100亿港元大关。

李书福手中持有吉利约39.5亿股，其市值也从三月初的420亿港元在短短8个交易日暴增至488亿港元，平均一天完成王健林8.5个小目标。

换算成人民币，保守估计目前李书福身家为558亿元人民币，558亿元能在2016年胡润百富榜上排名18名，短短几天之内连超许荣茂、陈丽华、史玉柱以及同为汽车大佬的鲁冠球，身家仅次于560亿元来自腾讯的张志东。

股价节节高升，吉利的天花板似乎不存在，而冲破天花板的重要利器便是上周公布的销售数据：2017年首2个月，吉利累计总销量约19.16万部，同比增长约105%，完成2017年全年销量目标100万部的19%。随后又被纳入恒生指数成分股以及得到汇丰、中金、高盛锦上添花的集体唱好。

而和李书福一样身家暴涨的还有持激励股份的高管。智通财经了解到，目前持股超过1000万股的除了李书福，还有桂生悦、安聪慧、杨建。而按照港交所的最新数据，目前杨建持有2347万股、安聪慧2098万股。

按照12.34港元每股(截至今天中午收盘)计算，杨建、安聪慧二位身家均轻轻松松超过2.5亿港元。

而耐人寻味的是，汽车界打工皇帝桂生悦，2015年以年薪860万元人民币在众多车企中排第一，在2015年3月时持股吉利达3180万股，如果都没有减持，那么现在市值将近4亿港元。

只可惜，按照东方财富的数据，截至2016年6月，桂生悦持股降至1430万股，市值不过1.76亿港元，减少的市值远远超过几百万的年薪。看来，于持股高管而言，对公司未来股价或者发展的判断远远比薪水更重要。

值得注意的是，吉利的分红比例并不高，wind数据显示，2006年至2015年之间十年，累计利润为157亿元人民币，但分红仅为17亿元人民币，分红率仅为10.95%。

而分红比例不高或也导致吉利管理层主要通过二级市场买卖股份来实现财富的增值。从2016年下半年开始，吉利的管理层增减持较频繁，据wind数据，吉利执行董事安聪慧在2016年11月11、14两日减持超过400万股，套现超过3000万港币，尔后又在2017年1月份分三笔共增持了90万股，耗资700多万元港币。

无独有偶，执行董事李东辉在2016年7月增持700万股，8月增持200万股，10月又增持了100万股，在11月减持350万股，而在12月的低点又增持了120万股。而持股超过5%的机构JPMorgan Chase & Co.以及Citigroup Inc.对吉利的增减持更是频繁，令人眼花缭乱。

如果从2月27日股价低点的2.72港元开始计算，至2017年3月13日的高点，吉利汽车股价涨幅高达458%，且长牛持续时间长达一年。现在给吉利汽车留下的疑问是：他能否成为像腾讯控股(00700)一样连年长牛的大牛股?