特斯拉CEO又要逆天！为了不让你堵车，他发布了这个神秘计划…

本文选自微信公众号“澳中商圈”

堵车堵车，周末更是堵。

堵车让我们心烦、气盛，而除了等待也没什么别的方法。一直计划把我们带到火星的埃隆马斯克，最近却开始着手解决城市拥堵的问题。

而他的方法是……挖洞，挖很深很深的洞。

在2017年的TED大会上，埃隆马斯克介绍了新项目Tunnels，通过The Boring Company挖隧道来解决路面的堵车问题。

根据马斯克的构想，解决拥堵总共分四步。

汽车停在一个可升降于隧道和地面间的电动传输板上。

由这块传输板带汽车进入隧道。

汽车在隧道内，依旧由传输板带动进入轨道

速度可以达到200km/h。

最后，再由传输板把车送回到地面。

马斯克说，在他的想法中隧道的深度没有实际限制，最深的矿井比最高的建筑物高得多，可以创建“任意深度和任意数量的隧道”来缓解交通。

最终目的是建成一个3D通道网络，就像更复杂的地下立交桥一样，缓解地面上的拥堵。

在地下交通网络中，洛杉矶居民花 5、6 分钟就能从市区到机场。两地距离20公里左右，Google地图给出的自驾预计时间是 40 分钟。

注意，这不仅仅是一个“PPT”。

目前The Boring Company已经在位于洛杉矶的特斯拉设计中心和SpaceX总部开挖。

而且马斯克还很正式的在Twitter签名中加入了Tunnels(隧道)字样，与Tesla和SpaceX并列。

不过，挖隧道的成本确实很高。

洛杉矶地铁4公里延伸段隧道挖掘费用 20 亿美元，也就是每公里 5 亿美元。马斯克认为要把单位成本降低十倍才行。

目前一个正常的汽车隧道需要 7.92-8.53 米宽。这样才能确保车祸时有空间让应急车辆通过、放得下排气设施保证传统汽油机车辆使用。

马斯克的做法是将隧道内的汽车改成由电动传输带运输。就可以只要 3.65 米。整个隧道宽度缩短 1/2、应急通道缩短 1/4。

如果让挖掘机可以一边挖掘一边加固，可以增加一倍的效率。结合新隧道宽度变窄、应急通道缩短，整个成本就缩减了 8 倍。

而且现在这些挖掘机的效率距离它们的热效率极限还很远，在这个基础上至少可以提升两倍效率，或许可以到 4 - 5 倍。

马斯克也表示，隧道建成后收费通行。

除了这一个新的“遁地”项目，在这次的TED2017大会上，“钢铁侠”埃隆马斯克还聊了聊他眼中的未来。

① “飞行汽车”还不成熟

我们(SpaceX)制造火箭，所以我喜欢飞行的东西。不过，飞行汽车会产生很强的气流，噪音非常大。如果有东西飞过人们的头顶、整个地方都有一大堆飞行的汽车，会让人感到焦虑。因为你会担心是不是会有东西掉下来。

② 有关特斯拉的新消息

马斯克透露，具备“自动辅助驾驶”功能的特斯拉Model3 将于7月份上市。

特斯拉准备在今年年底，完成一次从洛杉矶到纽约的全自动驾驶测试。

今年11月或者12月，我们有望从加州的一个停车场开到纽约的某个停车场，全程4500km，任何时候都不用触碰任何控制开关。

在TED现场，马斯克还首次展示了一张特斯拉半挂电动卡车Semi的照片：

特斯拉未来会提供 Uber 那样的共享服务。未来消费者买特斯拉的时候，可以选择是只给自己开，或者只给家人和朋友开，或者只给五星司机开，或者只在特定时间分享。

③ 大约2年时间，自动驾驶车可以载着人去他想去的地方

大约两年时间自动驾驶车可以载着人去他想去的地方，不论高速还是城市。但即使到那时候，自动驾驶的安全性依然是个问题。

随着分享车辆的普及，坐车的成本会更低，比公交车车票还要便宜。这导致驾驶量增多、从而使交通变得更糟。

④ 做太阳能生意的SolarCity，打算给房子造新屋顶。

这种屋顶完全由太阳能板组成，本身就能吸收太阳能。

马斯克谈论起自己对未来之家的愿景：未来美国大部分房屋的屋顶都能安装太阳能电池板，为家庭生活供应足够的电能。

⑤ 要造100个超级电池工厂

我们将大约建造100个超级电池工厂。不是10，不是1000，很可能是100，这样才能满足人们的用电需求。特斯拉还计划在今年晚些时候宣布4家超级电池工厂的选址。关于超级电池工厂的选址，马斯克暗示新工厂将在分布在世界各地。

⑥ 未来人类将变成横跨多个星球的物种。

2013年马斯克分享了自己创造可回收式火箭的梦想。如今，SpaceX已经成功进行了9次火箭发射和登陆。

SpaceX新火箭计划未来 8 - 10 年造出，比人类目前推理最大的火箭大四倍。同时，它可以送进太空的货相当于一架 747 本身，并且上面满载油、乘客和货物。

马斯克在做的事情很多，少有人比他更忙了。他拥有一家航天公司、一家电动汽车制造商和一家太阳能公司，他还是一个脑机接口项目的负责人。最近，他还将一个tunnel(隧道)项目加入到了排期中。

在网络还流传这样的段子：

马斯克想要开电动车，就创立了特斯拉;

马斯克想要空间站便宜点，就自己建立了Space X发射火箭;

马斯克想要交通快点，就“开发”了能把人“发射”出去的Hyperloop。

他做的事上天入地全都要、看似天马星空，其实每一件都有所关联。

在第一次登上TED，他回答主持人的第一句话就是：我一直思考什么事情会影响世界未来以及人类的未来。

他认为能源是本世纪最大的问题，他想通过电动汽车，来改善能源的利用效率。当电力消耗一样，我们必须有可持续的生产。他相信电力生产的主要方式是太阳能，他创立Solar City，让太阳能能在20年后成为主要的能源来源。为了人类更好的探索宇宙，他研发可回收火箭，让太空探索成本变低。

马斯克却说：“我并不是想要成为任何人的救世主。我只是在努力思考未来，而不仅仅沉溺于悲伤。”

不过，说到为什么非得把几百万人送去移民火星。

马斯克在TED大会上说“其实，早上起来，你也没什么理由要活下去不是么?活下去的理由是什么?有什么意义?什么能激励你?”

“在未来，有什么值得你爱的东西?如果未来不包括住在群星当中，如果未来人类不是一个跨越多个星球的种族。如果我们得不到这样的未来，我会觉得非常郁闷。”

或许，就是有人为未来而生。

反正活着不是为了等死，

总要做点儿什么。（编辑：刘瑞）