乘联会：未来AR-HUD有望成为人车交互主要窗口

智通财经APP获悉，10月23日，乘联会发布《2023年9月汽车智能网联洞察报告》。报告指出，未来，AR-HUD有望成为人车交互主要窗口，需实现超高清、全视场、可变焦的光学规格，为用户带来沉浸视觉体验。HUD正在朝向大视场角、远成像距离、小体积发展。

中国新能源汽车市场走势

9月中国新能源汽车市场，受燃油车降价促销影响，渗透率环比微降。2023年9月，中国新能源汽车销售90.3万辆，环比增长6.8%，同比增长28.2%，渗透率达到 31.6%。其中乘用车销售85.8万辆，环比增长6.3%，商用车销售4.4万辆，环比增长18.6%，同比增长51.2%。

中国新能源汽车市场结构

2023年9月，新能源SUV占比45.2%，同比增长6.0个百分点。

新能源MPV和SUV同比增长明显，分别为171.2%和47.9%。

装车率统计——级别分布

L2+级辅助驾驶配置主要装配在高价位区间车型上。

装车率统计——AEB自动紧急制动功能

AEB作为重要的主动安全功能，23年成为多数新车的标配功能。

装车率统计——全速域ACC自适应巡航功能

全速域ACC自适应巡航功能整体装配率较高。

装车率统计——ALC自动变道功能

ALC在新能源乘用车市场发展快速，高价位车型配置较多。

装车率统计——APA自动泊车功能

APA功能在新能源汽车配置比例高于乘用车整体。

专题分析：HUD抬头显示发展现状及趋势

抬头显示器(HUD)又被称作平视显示系统，最早被应用在军用飞机上，随着技术的发展，HUD技术逐渐渗透至汽车产业。其作用是通过把时速导航等重要行车信息，投影到风挡玻璃上，让驾驶员不低头就可以看到驾驶相关信息，减少可能发生的危险。

AR-HUD中的硬件结构主要包含PGU成像和空间光学两部分。其中PGU输出可视图像，经反射镜将图像投射到自由曲面镜上。自由曲面镜将原图像放大并适配风挡玻璃完成光学畸变矫正并投射到风挡玻璃上，风挡玻璃将图像反射进入眼椭球范围。

目前AR-HUD产业链本土化总体可控，部分核心部件仍由外资把控，HUD可能会成为未来汽车实现人机交互的主要窗口之一，AR技术的应用极大丰富了HUD的使用体验，将加速HUD替代传统仪表。未来或将成为汽车行业的增长点。

未来，AR-HUD有望成为人车交互主要窗口，需实现超高清、全视场、可变焦的光学规格，为用户带来沉浸视觉体验。HUD正在朝向大视场角、远成像距离、小体积发展，其中LCoS光学技术提高显示清晰度；光波导+HOE技术解决HUD体积过大的问题。但目前仍处在发展阶段，尚未实现商业化。