智通财经APP获悉,12月14日,根据乘联会皮卡市场信息联席会数据,2023年11月份皮卡市场销售4.6万辆,同比增长9.2%,环比增长9.8%,处于近5年的中位水平。由于去年11月疫情下皮卡产销受阻,基数低,同比促进大。今年房地产低迷,皮卡群体购买力不强,但促消费政策下的总体皮卡需求形势仍有所改善,致2023年1-11月的总体皮卡销量46.6万,同比微降0.8%,走势趋平稳。
皮卡进城的效果远不如下乡的效果好,皮卡进城的伪命题凸显。出现西北、东北等市场持续走强,而限购、限行城市的皮卡需求萎缩。国内皮卡市场季节性回落波动不大,表现稳定,尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比去年增长较平稳,有效的抵冲了大城市的皮卡萎缩。目前中国与欧美各国的关系保持良好,海外市场需求也有所增长,推动去年下半年以来的中国皮卡出口持续增长,这是为中国汽车出口外销全面走强添砖加瓦,11月出口仍呈现同比增长5%的较好增长态势。
龙头企业长城汽车(601633.SH)实现皮卡销量较强正增长,保持强势皮卡强势领军。国内皮卡市场的长城皮卡、江铃汽车(000550.SZ)、郑州日产、江西五十铃的表现持续抢眼。在出口市场,部分皮卡企业抓住出口历史机遇,实现强势增长,上汽大通、长城皮卡、江淮汽车(600418.SH)、长安汽车(000625.SZ)的出口规模巨大,出口量占其自身企业总量的近3成。在国内零售市场方面,传统主力厂家皮卡走势也有较稳的表现,如长城、江铃、郑州日产、江西五十铃的皮卡一超三强格局继续保持平稳。国内电动皮卡市场逐步启动,吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场。