6月24日午后,集运指数主力合约向上突破5400.0点,日内涨3.63%。
当地时间6月23日,也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表声明,称用无人机袭击了红海上的“跨世界导航者”号,并用导弹袭击了印度洋上的“斯托特红巨舰”号。胡塞武装表示,这两艘船之所以成为目标,是因为拥有这两艘船只的公司违反了禁止进入以色列港口的决定。
航运公司Frontline(FRO.US)首席执行官Lars Barstad周三表示,即使巴以实现停火可能有助于结束也门胡塞武装对船只的袭击,航运公司也不太可能“很快”重返红海。
自去年11月也门胡塞武装开始袭击途径红海的船只以来,Frontline及其他航运公司的股价大幅上涨,原因是船只被迫绕行非洲好望角,从而推高了航运价格。
华泰证券发表报告指,今年以来,受出口需求强劲和红海绕行影响,集装箱运价大幅上行,市场高景气;展望下半年,该行预计红海绕行或将持续且航线调整导致中转港货量增加,5月以来港口拥堵逐步出现;需求方面,三季度将迎来欧美传统旺季,货量按季将上行,运价按季有望进一步上涨。
中长期看,预计2023至2026年新交船增加,但产业重构导致运力部署发生结构性变化,新兴市场新增运力显著增加,吨海里需求增长有望推升行业盈利中枢。
海运产业链相关企业包括:
东方海外国际(00316)、太平洋航运(02343)、中远海控(01919)、中远海能(01138)、中集集团(02039)等。