AI改造传统产业的科拓股份（02272）样本，简析“AI智慧停车第一股”稀缺配置价值

站在如今AI重构一切的时代浪潮里，传统产业究竟如何找到属于自己的“进化”路径，这是横亘在众多市场参与者面前的必答题。在智通财经看来，上周正式开启招股的“AI智慧停车第一股”科拓股份（02272），便向外界展示了一条清晰可复制的转型路径。

停车行业虽是典型的传统服务业，但科拓的出现，改变了该行业长期以来面临着管理效率低下、增值服务缺失等痛点，更缓和了停车场低效运营与资源错配让“一位难求”与“大量闲置”的矛盾。同时，政策导向亦明确鼓励以人工智能等技术手段赋能传统产业升级。2025年8月，国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确提出“助力传统产业改造升级”；在此之前，中央已部署“加快停车设施智能化改造”。顶层设计与民生痛点同频共振，为“AI+停车”的深度融合创造了前所未有的政策环境。

月内就将上市的科拓股份，既是这一历史进程中的先行者，也是行业里最具代表性的标杆企业。这家成立于2006年的企业，二十年磨一剑，已从最初的硬件供应商，蜕变为覆盖数智化停车系统、停车管理服务、停车场运营三大业务板块的空间数字化运营商。截至2025年末，其服务网络已覆盖全国超3万个停车场，业务版图覆盖全球60多个国家与地区。而在引领行业“AI+停车”深度融合的实践过程中，科拓股份还强势收获了腾讯以及新东方创始人俞敏洪旗下洪泰致盈等知名机构的战略投资，并和华为、腾讯、银联等企业深度合作。此次科拓股份的上市，无疑为市场提供了一个观察“AI如何助力传统产业改造升级”的稀缺样本。

助力传统产业改造升级的科拓样本

要数2026年来资本市场里的最强主线，以AI为代表的科技股投资自然是当仁不让的最强主线。眼下，全球资本对“AI含量”的追逐完全可以用狂热来形容，在愈演愈烈的“FOMO”（错失恐惧症）情绪下，更好的投资机会可能并不存在于耳熟能详的明星标的上，反而藏在那些披着传统业务外衣、但却用AI重构了业务逻辑的公司身上，而科拓股份很可能就是这样一家公司。

这家即将登陆港交所的“AI智慧停车第一股”，其AI底色远比市场认知的要深厚得多。早在2023年，科拓便在业内首推全球停车场AI训练中心，通过自动化持续训练框架为每个停车场定制AI模型，实现“千场千模”。这种将AI能力下沉到每个停车场的做法，让科拓的智慧停车业务呈现出无人化、数据化、生态化的全新特征，精准破解了传统停车场管理逻辑粗放的产业痛点。

在AI原生应用层面，科拓已围绕真实停车场景形成了完整的产品矩阵。其自主研发的“AI岗亭”，将岗亭坐席与停车车道的比例从传统人力的3:1降至1:200，即1名岗亭坐席可实时管控200条车道；“AI车场经理”接管投诉、拥堵、事故等复杂问题的处置；“AI云客服”实现客户服务的自动化处理。2025年，科拓利用DeepSeek开源大模型，推出两款AI机器人出口“智泊管家-小K”与场内“场域领航-小T”，推动停车体验从“无人化”向“人性化”迈进。今年3月，伴随IP形象“蜗小泊”的推出，品牌心智与用户粘性得到进一步巩固。该共享体系不仅打通了场景服务的“最后一公里”，更成为科拓获取高频流量的核心枢纽，由此带来的数据沉淀与用户规模，将转化为多元化的商业增量，持续释放平台的长尾效应。

在去年8月国务院印发的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》中，明确提出“推动产业全要素智能化发展，助力传统产业改造升级”。而回看科拓股份的AI布局，早在政策出台前其实便已深度展开，甚至拉长时间轴，早在2014年科拓就与腾讯合作推出智慧停车应用平台“速停车”，成为全国首家与微信合作的智能停车企业，并建成国内首个支持微信支付停车费的微信智慧停车场。从彼时的移动支付探索到如今的AI全链条部署，科拓在十余年间完成了从“数字化”到“智能化”再到“生态化”的完整进化路径，以持续的长期投入不断引领停车行业的变革升级。

AI让刚需生意更稳更赚钱

从商业本质来说，停车是一门典型的刚需生意。2025年，全国汽车保有量已达3.66亿辆，随着对更优质停车体验的需求快速扩大，2024年我国智慧停车空间运营行业的市场规模达到了创纪录的245亿元，至2029年这一数字预计将进一步增加到919亿元。然而硬币的另一面，据灼识咨询报告，按2024年收益计算，前五大智慧停车空间运营商合计份额不足18%，其中科拓股份以3.3%的市场份额位列行业第二。这种“大市场、小公司”的格局，天然利好具备技术、资金、规模优势的头部玩家来整合市场。

而AI技术，正是科拓股份用最低边际成本来撬动最大整合效率的核心杠杆。众所周知，AI创新技术的研发与积淀需要长期、大量的前期投入，门槛极高。而科拓股份过去近二十年的持续深耕，其实已经完成了这笔“前置成本”的支付，现阶段，公司前期围绕“AI+停车”的业务布局已经强势挺进兑现期。

数据就是最好的注脚。2023年至2025年，科拓股份在服停车场数量从22497个增至30644个，增速达到36%。在规模扩张的过程里，科拓的停车场运营业务收入从9687万元跃升至1.75亿元，增幅高逾八成，收入占比从13.1%大幅提升至21.1%。创新业务的爆发，有效带动了科拓整体业绩的增长。2023-2025年，公司营收从7.38亿元增至8.31亿元，经调整净利润从8941万元增至1.22亿元，经调整净利率从12.1%提升至14.7%。更值得注意的是，2025年公司经营活动现金流净额达1.44亿元，显著高于同期0.94亿元的净利润，意味着每赚1元净利润就有超过1.5元的真金白银回流。

围绕“停车”这一高频刚需场景，科拓股份还在通过AI与大数据能力，将单纯的停车服务拓展为多元增值服务生态。通过对停车时长、用户行为等数据的深度分析，科拓能够实现精准营销、动态定价与个性化推荐，有效提升客户黏性与复停频率。在此基础上，新能源充电、数字广告、洗车养护等增值服务被有机整合，形成能带来更多增量收入的复合业态。数据显示，科拓股份2025年充电桩合作已覆盖4711个充电桩，广告合作广告位达7617个，而这些围绕刚需场景延伸出的轻资产、高毛利服务，正在持续贡献增量利润，也将停车资产从单一的“泊位租赁”升级为立体的“空间运营”。

与此同时，科拓股份后续的全球进击同样值得期待。截至目前，科拓业务已覆盖全球60多个国家和地区，并在泰国、新加坡、科威特等重点市场完成深度本地化适配。考虑到海外市场竞争格局远不如国内激烈，毛利率水平通常更高，随着科拓上市后品牌与资金实力增强，科拓在国内积累的全链条AI能力有望在海外实现规模化复制，并成为其长期增长的另一重要引擎。

结语

当AI浪潮席卷全球，那些真正用技术重构产业逻辑的公司，也是“FOMO”情绪下最值得被看见的标的。作为垂直领域里的头部玩家，不论是腾讯自2018年起分两轮战略投资、目前持股8.46%位列第三大股东，还是新东方创始人俞敏洪旗下洪泰致盈等知名机构的入局，均标志着聪明资金对科拓“AI+停车”进化路径的深度认同。畅想后市，凭借“AI智慧停车第一股”的稀缺定位，以及依靠AI所迸发出来的强大增长后劲，想必科拓股份也将为港股投资者提供一个兼具长期确定性与想象力的配置标的。