联邦快递货运(FDXF.US)分拆首秀：Q4营业利润骤降，未来将押注高利润细分市场

智通财经APP获悉，联邦快递货运(FDXF.US)正在数据中心基础设施、生鲜杂货和医疗保健等领域开拓新业务，以规划其作为一家新独立公司的未来。

该公司首席执行官约翰·史密斯表示，在本月早些时候从包裹快递巨头联邦快递(FDX.US)分拆出来之前，联邦快递货运在过去一年中一直在组建一支专门的销售团队，旨在那些历史上涉足较少但利润率颇具吸引力的细分市场中赢得业务。

史密斯在周四的采访中表示：“我们正过渡到‘狩猎阶段’以追求新业务。组建这支销售团队，确实是让我们从过去走到现在的一个关键差异化优势。”

联邦快递货运是北美最大的零担货运(LTL)提供商，这意味着它专注于运送大于包裹但小于整车货运的货物。

目前，随着卡车运输业正努力捕捉在长期货运衰退之后运费的早期复苏，该公司正步入市场。与此同时，伊朗战争引发的通货膨胀和更高油价也正在带来额外的压力。

物流行业还面临着来自亚马逊(AMZN.US)日益激烈的竞争。亚马逊本月早些时候表示正在扩大其货运服务，导致联邦快递货运及其他零担货运同行的股价暴跌。

在史密斯发表上述言论之际，该公司在脱离包裹巨头后于周四公布了财报。财报显示，该公司第四季度营收达 24 亿美元，同比增长 4.8%；营业利润为1.58亿美元，同比下降66.9%；调整后营业利润为3.63亿美元，同比下降23.9%。营业利润率为 6.6%，调整后营业利润率为 15.1%，而去年同期营业利润率为 20.8%。

联邦快递货运未单独公布四季度每股收益。该公司表示，无法预测截至2026年12月31日止七个月的按市值计价(MTM)退休计划会计调整。因此，该公司无法提供基于 GAAP 的过渡期(2026年6月1日至12月31日)每股收益(EPS)或实际税率(ETR)展望。

与截至 2025 年 12 月 31 日的七个月的 51 亿美元相比，该公司预计营收增长率为 4% 至 6%；不包括与分拆相关成本的调整后每股收益预计在2.40美元至2.60美元。