国际油运市场处于历史低谷 中远海能(01138)中期业绩盈转亏至2.37亿元

智通财经APP讯，中远海能(01138)发布2018年中期业绩，营业额同比增长1.15%至50.36亿元人民币(单位下同);股东应占亏损约为2.37亿元，上年溢利8.66亿元;每股亏损5.88分。

2018年上半年，集团实现运输量为7299.23万吨，同比增长29%;运输周转量为2544.33亿吨海哩，同比增长31.2%;主营业务成本45.9亿元，同比增加25.8%。EBITDA15.75亿元，同比下降 34.3%。

期内，国际油运市场跌至近二十年来历史低谷，原油运输各船型日收益水平同比降低了60%-74%。集团完成外贸油运周转量2404.5亿吨海哩，同比增加31.9%;运输收入26.12亿元，同比下降17.1%;毛利率-16.8% ，同比下降37.0个百分点。面对市场历史性低谷，公司发挥船队规模、全球网点、战略客户三方面优势，VLCC船队整体收益水平大幅高出同期市场收益水平。

集团完成内贸油运周转量138.8亿吨海哩，同比增长20.7%;运输收入18.36亿元，同比提高20.8%;毛利率30.1% ，同比降低8.4个百分点。内贸油运业务的毛利率有所下降，主要原因是内贸成品油业务比重增加，以及燃油价格同比提高。上半年，集团继续保持在内贸原油运输领域的龙头地位和56%的市场份额，并通过以增资控股方式收购中石油成品油船队，一举成为内贸成品油运输领域的龙头企业。

截至2018年6月底，集团共有参与投资的22艘、365万立方米LNG船舶投入运营，较去年年底增加了6艘、104万立方米;尚有16艘、277万立方米LNG船舶在建，全部将于2020年底前上线运营。集团LNG运输业务已经步入高速增长期和收穫期，上半年LNG板块贡献税前利润合计人民币2.06亿元，同比提高54.3%。

面对国际油运市场处于历史低谷的严峻形势，公司主要通过强化实施以下五方面经营策略，取得了跑赢市场的经营业绩：

一是发挥全球网点作用和运力规模优势，提高“三角航线”货源比重，VLCC船队整体收益水平大幅高出同期市场收益水平。

二是完成收购中石油成品油船队，跃升为内贸成品油运输龙头，内贸油运业务收入同比增长20.8%。

三是发挥大客户合作优势，与重点客户先期建立的合作共赢机制在市场低迷期发挥了重要作用。

四是发挥内外贸兼营优势，实施内外贸运力联动，创新实施准班轮服务，船队运营效率跑赢市场。

五是LNG业务板块加快步入收穫期，亚马尔项目北极船陆续上线运营，常规船项目进一步落地。上半年LNG板块贡献税前利润2.06亿元，同比提高54.3%。