至少让商业化提速3年 华为5G工业模组牛在哪？

本文来自微信公众号“熊出墨请注意”。

《连接5G以后的世界》，是在日本拍摄的一个仅3分多钟的短片，该短片向人们呈现了5G时代生活中的全新场景：远程医疗、自动驾驶、无人机高清航拍+实时直播、多人影像投射同步在线、智慧零售等。

尽管看起来都是与消费者更为贴近的应用，但实际上，5G更大的商业价值将作用在不太受公众感知的工业领域，即上述视频中提到的应用背后的支持企业。

在中国5G的商用化进程中，华为在工业领域也迈出了重要一步。10月23日，华为在深圳举行的5G终端及全场景新品发布会上，发布了全球首款面向工业领域的商用5G工业模组MH5000，单片售价999元。据悉，目前已经有50余家合作伙伴已经用上了这个模组。

这也意味着，华为的全场景战略已经从家庭扩展到工业、汽车、医疗、能源、本土工业等多个领域，进一步实现了万物互联。

在熊出墨请注意看来，华为通过5G工业模组的发布实际上是华为在5G领域能力积累的再次爆发。在实现重新定义工业物联的同时，也以更加高效、安全、低成本和开放的方式，给工业物联领域切下5G的蛋糕。

从产品到价格 重新定义工业物联

先来科普一下工业模组，它实际上是通讯模组用在工业行业的简称，通过蜂窝通讯技术实现数据上传与下载的通信器件。它有点类似“连接器”，上承接标准化的芯片，下承接各种碎片化的垂直应用，作用于端到端、端到后台服务器的数据交互，是用户数据传输的通道，也是工业物联实现5G商用部署的关键核心部件。

正因如此，行业内的工业模组技术门槛极高。

首先，工业物联网的工作环境复杂，对工业模组要求更可靠、更安全，比如汽车需要在极寒和高温的环境下运行，而钢铁行业则需要模组在高温环境中长时间运行;第二，工业物联设备的平均生命周期是消费品的3倍以上，对工业模组的可持续发展和升级也提出了更高要求，需要设备能够具备持续的面向网络和应用的演进能力;第三，要更开放，可扩展和稳定的开发支持;第四，对高速率、低时延的要求更高。

这也意味着工业模组需要具备完备的技术、融合感知、前端数据处理等复合功能，除了需要对接多种芯片、器件进行再设计与集成，还要考虑通信协议、网络制式、抗干扰、抗震动、功耗以及体积、特殊工艺等，还要让这些复杂以高要求的能力，在工业模组上提现出来。此前，尽管已经个别厂商已经发布了5G工业模组，并且公布了型号，但并没有见到产品正式商用。

华为5G工业模组采用的是巴龙5000芯片，在已经商用的基带芯片中，是功能最完善、集成度最高、工艺最先进的。支持2G到5G的全网络兼容，支持5G SA/NSA双模，上行速率可达230Mbps，下行速率可达2Gbps。可以实现工业级LGA封装，AP算力5倍于业界水平。

安全性方面，华为MH5000 5G工业模组支持TrustZone微内核，实现了硬核安全、启动安全、存储安全及加密安全。此外，华为MH5000 5G工业模组支持了多达18种硬件接口类型，支持控制器、传感器、存储器、蓝牙、WiFi、GNSS等丰富应用。

最为关键的还是价格，华为将单片工业模组价格定在999元。这是继华为对外出售4G LTE芯片巴龙711以后，再一次向业界出售5G核心技术及产品。

“这是一个惊爆价，也是行业内首款低于千元的(商用模组)。”华为消费者业务IoT产品线总裁支浩在会后接受专访时对熊出墨请注意表示，“这也是工业物联网能够商业化的关键所在。”在他看来，在这个阶段，华为先把价格降下来，通过较低的门槛吸引更多工业物联领域的企业加入，开发更多的创新行业应用，才能形成一个正向循环。华为重新定义了工业物联。

一位参会的从业者也证实了支浩的说法，据他介绍，目前实际上行业可用的5G模组报价至少都在3000元以上，很多还无法拿到现货，行业里更多是通过租借样机来进行测试，且还有一些要缴纳开发入门费。“华为实际上是通过价格的一步到位，直接用三年以后的批发价格，来帮助行业提前进入5G市场。”

华为5G模组的发布也意味着商业化的同步开启。据支浩介绍，当天产品发布以后，即可通过华为十几家合作伙伴和渠道获取5G工业模组样品和开发支持，目前已经有多家厂商进入相关产品的设计和研发中，不久以后也能到更多的行业进入5G行业应用的落地。

为何是华为

一旦工业领域应用5G，《连接5G以后的世界》中的场景会成为现实。

比如应用华为5G工业模组以后，本地VR可以成为云VR，摆脱线缆的束缚让用户身临其境;过去受限于网络和技术的汽车领域，能够让远程驾驶、自动驾驶成为现实;使用5G工业模组的无人机，可以随时拍摄和回传，实现不限距离的巡检、飞行监控、灾难救援等;5G还能够实现工厂的无线连接，为智能化制造打下基础;在能源互联网领域，相比于光纤，5G可以更快更准确的控制电网，让部署更容易和灵活……;此外，远程医疗、智慧城市、智慧制造等应用都能够加速落地。

今年5月份，中国移动与华为合作推出的5G无人驾驶矿车方案，不仅能够让车辆行驶时速提高到35km/h，提高了运营效率，还避免了人员伤亡，并且节省了每量矿车司机100万元人民币的司机费用。为矿山带来了巨大的经济效益和社会效益。

华为在5G工业模组领域的领先布局，实际上也是华为在5G能力积累方面的爆发体现。

首先是华为的技术实力积累和创新基因。从2003年开始，华为就准备为各行各业提供模组产品以及相关技术服务，从3G到4G模组，从笔记本、视频监控到各种工业路由，以及汽车车载模组。华为在模组等相关的通信产品上，每年至少10%以上用于研发，提升产品的创新性和竞争力。

截止到目前，华为已经为整个行业提供了数千万连接的模组产品，其质量高、服务好、自主创新能力强等特性，已经在行业伙伴客户中建立起良好的口碑，用产品与服务构筑了一条护城河。而华为在通信领域30多年的丰富经验和积累，也正好覆盖到了各个行业的场景和性能要求。

在华为此次发布5G工业模组之前，曾在今年4月份的上海车展推出了车载5G模组，目前该模组已经正式被多家重量级车厂选为后续车型的5G+C-V2X通信模块，正与多家知名厂集成开发产品。

其次是华为拥有全链条、全场景的解决方案。华为具备从端到芯片、模组、行业终端产品研发能力的全链条公司，能够帮助客户快速导入新技术，并且推向市场，且全部自研，具备自主知识产权。面向不同行业实现快速的验证、集成和引入，加速新技术和产品的商业化落地。华为拥有自己的网络仿真测试实验室，可保证全球网络准入一次性通过，这得益于华为在全球170多个国家的网络服务优势。

此外，华为还积累了丰富的高可靠性能力，拥有知名认证机构资质，大数据质量管理平台，自研的专用车载自动化生产线，具有端到端的网络安全能力，能提供端到端的网络安全解决方案。

更为关键的是华为在生态上的构建，一直践行着“做产业的赋能者，不做行业的掠夺者”。华为模组业务的发展，除了自身业务综合实力以外，也离不开渠道伙伴和行业用户的支持，共同搭建起工业模组生态。实际上，在5G工业模组商用集成仪式上，华为邀请了多年来的合作伙伴和渠道以及几十家各行各业的5G商用代表到场，共同见证这一历史时刻。

万物互联迈入快车道

如果说5G的高带宽、低时延、海量连接等性能，能够为工业互联网提供重要的网络基础的话，华为推出的5G工业模组则是助推工业领域大步向万物互联迈进的关键一步。

从宏观层面来看，近几年，为推动工业互联网产业的发展，政府先后出台了《关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》、《工业互联网发展行动计划(2018-2020年)》等政策，加大了对工业互联网产业的扶持力度。

因此也迎来了2018年的快速增长。在今年初工业和信息化部无线电管理局(国家无线电办公室)编制的《中国无线电管理年度报告(2018年)》显示，2018年我国物联网业务收入比上年增长72 9%，物联网及智慧家庭等新业务增长迅猛。

5G商用的开启则使得工业物联呈现出爆发的前夜。

与此同时，挑战也是不可回避的。整个生态的持续升级，需要相当长的一段时间，几年到几十年，漫长的投入和持续不断的投入，创新和技术积累是基因，生态的开放也很关键。

一方面来自工业领域的特殊性。产业周期长，行业重，工业数字化和智能化的转型可能持续持续数十年甚至更长时间，且各个行业之间进程不一。

另一方面来自于产业链的挑战。拿最为关键的一环运营商举例，就对其商业模式推出新的要求。如何基于不同行业的业务区域、业务模型和商业回报预期等，打磨出不同的SLA(服务水平协议)等级的时延、带宽、可靠性等5G网络能力，来满足不同行业的业务需求。此外还有产业链上下游的供应商、集成商以及相关企业等。

华为5G工业模组的商用，可以说是一个标志，一个让工业领域提前进入商业化进程的标志。未来已来，华为还将以更开放的心态扩展更多的合作伙伴生态，不设高门槛准入，时时刻刻开放，带领着更多行业迈入5G快车道。