智通财经APP获悉,如今,电动汽车赛道愈演愈烈,各家制造商正着眼于一个巨大的市场机会,期望在这个市场占据一席之地。在该背景下,美国银行分析师在周三发表研报表示,看好电动汽车原始设备制造商特斯拉(TSLA.US)、Lucid Group(LCID.US)、Fisker(FSR.US)和蔚来(NIO.US),并上调了这四只股票的目标价。
其中,分析师John Murphy表示,维持特斯拉“中性”评级,目标价由1000美元上调至1200美元;维持Lucid“买入”评级,目标价由30美元上调至60美元;维持Fisker“中性”评级,目标价由18美元上调至24美元。
分析师Ming Hsun Lee重申蔚来“买入”评级,目标价由62美元上调至65美元。
Murphy在一份报告中称,电动汽车原始设备制造商的价值提供增长,从而推动估值上升。
该分析师表示,从长远来看,初创电动汽车制造商是否最终会占据主导地位尚存争议,尤其是在这个竞争非常激烈的行业,同时传统汽车制造商也在加大电动汽车的投入。
“然而,如果能够在无(或低)成本的资本下建立大规模的全球业务,‘增长’故事可能将继续支撑股票估值。”
Murphy指出,汽车行业的产能建设成本高昂,回报率往往较低。但他补充道,电动汽车原始设备制造商的股价螺旋上升得越高,为增长提供资金的成本就越低,然后投资者就会以更高的股价回报增长。
该分析师表示,在当前市场条件下,电动汽车原始设备制造商的资金来源广泛且价格低廉。因此,许多股票的势头,特别是特斯拉和Lucid,将继续持续下去。
Murphy指出,如果特斯拉进行10%的股权融资,就可以为40多家新增工厂和1000多万辆汽车产能提供资金。他补充道,这将使特斯拉成为全球最大的汽车制造商。
与此同时,如果Lucid进行10%的股权融资,就可以为3家新增工厂和超过75万辆汽车产能提供资金,使该公司成为相对大型的全球豪华汽车制造商。
而对于Fisker,该分析师指出,该公司离商业化还有很长的路要走。在这一障碍消除之前,资本市场不太可能支持其加速增长。
另外,对于蔚来,分析师Ming Hsun Lee表示,蔚来第三季度毛利率的提高是因为其监管信贷收入达到5.17亿元人民币(合8090万美元)。此外,该分析师表示,由于模具折旧成本的增加,以及为推动100千瓦时电池包销量增加而上升的汽车融资补贴,汽车利润率连续下降2.3点,至18%。
不过,该分析师指出,蔚来在9月28日至10月15日期间对合肥江淮汽车厂进行了生产线重组和升级,以引进新产品。同时,该公司还开始在合肥NEO Park安装设备,预计将于2022年第三季度投产。
除此之外,该分析师指出,NT2平台的升级是为了未来更积极的车型推出而作出的计划。并且在2022年,该公司还将推出三款新车型,并对现有车型进行升级。
到2022年,蔚来预计其新电池容量将逐步增加,毛利率将得到改善,并将通过混合电池降低销售成本、优化供应链和推出NT2.0平台来提供支持。
在以上一系列举措下,该分析师预计蔚来2022年第一季度将有更多产能投产,因此也上调了蔚来的目标价。