高考刚过不久,目前多地还在如火如荼地进行报志愿当中。大多考生报志愿时都面临一个问题,比如河南考生填报北京的大学,与北京考生填报北京的大学相比,前者竞争的压力将远远大于后者,这其中很重要的一点就是出生地不一样。
同样由于“出生地”不一样,浙江世宝A股(002703)比H股(01057)贵了9倍,而比同样做汽车转向系统的耐世特(01316)贵了将近10倍,浙江世宝凭什么拥有122倍的市盈率? 又到底是浙江世宝A股贵了还是H股便宜了?
7月17日,浙江世宝A股跌停,报收24.89元。
两地上市,并没有带来腾飞
浙江世宝主要开发汽车转向系统,包括液压助力和电动助力体统,目前是多家主机厂的配套商,包括一汽、东风(00489)、江淮、金龙客车、北汽、吉利(00175)、上汽通用五菱、戴姆勒、长安马自达等。
浙江世宝H股于2006年5月在创业板上市,2011年3月转板至主板,随后于2012年11月登陆A股。
从港股创业板到主板,再到A股,浙江世宝在资本市场上可谓风生水起,而令人遗憾的是,其经营业绩并没有一起腾飞。
大家都知道,我国汽车行业在过去十多年里得到了飞速发展,请看下图:
整体市场销量从2005年的570多万辆一路上扬至2800万辆,市场容量扩大了近五倍,在这过程中催生了一大批大牛股,包括涨幅超过100倍的主机厂长城汽车(02333)和吉利汽车(00175),以及最高涨幅达190倍、专注汽车玻璃的福耀玻璃(03606)。这些汽车股营收和利润都得到大幅的增长。
回到浙江世宝,从2007年到2016年,营收增长了约5倍,和整体车市同步,然而利润却在2012年见顶后逐步下滑(A股上市第一年业绩即变脸),2016年净利润仅为6348万元,甚至比不上2009年的6635万元,盈利能力确实堪忧。浙江世宝业绩:
减持,大股东也觉得贵了?
然而,这并不影响浙江世宝在资本市场上的表现,其A股从2012年低点到2016年底最高点,最高涨了近5倍。这样的涨幅着实让人“看不懂”。
值得一提的是,就在2016年11月浙江世宝股价最高处,持股44%以上的大股东世宝控股却祭出减持动作,减持3.48%1100万股套现4.54亿元。4.54亿元是什么概念呢?浙江世宝近十年总利润才不过6.43亿元,一笔减持就达4.54亿元,似乎炒股远比经营企业赚钱。
正所谓,不跟着大股东走,吃喝真发愁,大股东高位减持是重大利空,浙江世宝自此大跌62%,苦了众多小散。
根据万德数据,目前浙江世宝A股价格24.9元,市盈率为122倍,如果按照此前高点53元计算,市盈率将高达260倍!一个制造企业有如此市盈率,或许实在太贵了,大股东也要减持。
另外,还有一点比较有意思,盈利能力并不强的浙江世宝却有许多钱购买理财产品。根据7月10日的公告,浙江世宝共购买了24次理财产品,资金来源主要是自有资金和募资资金。智通财经发现,浙江世宝在2014年定增募集资金约7.05亿元。
都是做转向系统的,耐世特将浙江世宝甩出几条街
上文将浙江世宝和和大牛股长城、吉利、福耀玻璃对比,也许你对此会有不同意见,那么现在用同样专注汽车转向系统的耐世特比较,目前耐世特PE为14.7倍,比浙江世宝H股15.5倍的PE便宜。
耐世特于1906年在美国密西根州成立,拥有超过百年的历史。耐世特主要向美国整车厂商供应转向系统、传动系统及零部件,是美国市场最大的转向系统供应商。和浙江世宝一样,耐世特绝大部分收入来自转向系统:
耐世特的业绩可以说远远优于浙江世宝,首先是营收和净利润情况:
耐世特净利润近5年的复合增长率高达34.61%,而浙江世宝净利润近5年复合增长率是负10.87%。耐世特主要是凭借过硬的技术以及抓住了转向系统电动化潮流,使得其产品的毛利率不断上升,而浙江世宝则是不断下滑。
另外,智通财经还发现,耐世特目前手中有大量的订单,2016年末有高达137亿美元的订单,足以满足未来几年的发展需求,因此成长性较佳,这也是耐世特股价连创新高的重要原因。
耐世特上市以来股价走势图(月K线):
结语:
智通财经认为,耐世特的估值和成长性远远优于浙江世宝,如何选择也就很明显。实际上,智通财经在《让95%的基金经理眼红,敏实集团(00425)有何秘密武器?》一文中曾表示,耐世特、敏实、福耀的成长性较确定,都是非常不错的汽车零部件标的,每一次调整长远来看应该都是买点。目前敏实和耐世特都在创新高。