业绩会实录｜箱量创新高+高额特别股息 招商局港口（00144）迎来放量飙涨

招商局港口（00144）不仅于2017年上半年创造了突破五千万标箱的箱量新纪录，同时还将派发25周年纪念135港仙的特别股息，多项经营数据更是一步步印证着行业回暖下的公司盈利能力正大步回升，基于此，公司股价在12点的业绩公告出现之后立刻就迎来了放量飙涨。

2017年8月31日，招商局港口在香港召开业绩发布会。智通财经APP了解到，公司于2017年上半年完成集装箱吞吐量5016万标准箱，同比增长8.9%，这也创造了公司半年突破5000万标箱的新纪录；散杂货吞吐量2.49亿吨，同比增长14.6%。

公司的股东应占利润高达31.48亿港元（单位下同），同比增长达86.3%，虽然其中有8.13亿元的出售附属公司利润，但公司刨除一次性收益的经常性溢利依然有22.69亿元，同比大涨37.1%；其中港口核心业务溢利24.53亿元，同比提升18.7%。

除此之外，公司还将额外发放1.35港元/股的上市25周年纪念特别中期股息，联合普通股股息后的股息高达1.57港元/股。

因此，招商局港口业绩公告在8月31日中午发布后，公司股价下午一开盘就近乎是直线拉升，一路稳定上行，收涨至6.22%，全天交易量达到1623万股，成交额近4.12亿元。

行情截图来源：富途证券

以下是智通财经APP整理的业绩会部分问答实录

问：上半年数据显示公司盈利能力已经有大幅回升，之后是否仍能保持？

答：受益于航运业需求持续回升，集装箱运输集中度持续加深，散杂货运力利用率预计将好转，构成运价向上弹性放大的重要条件。行业结构性复苏已经启动，第三季度是集运传统旺季，第四季度是干散货传统旺季，行业复苏更值得期待。港口行业受益航运业回暖，预计全年都能保持恢复性增长。

问：公司的今年是否还有计划派发特别股息？特别股息的派发比例是如何制定的？

答：考虑到公司上市25周年, 所以派发特别股息, 股息额是根据公司财务状况及年底的现金流状况而定, 年底不会再派发特别息, 只会维持正常的派息比例。

问：公司下半年吞吐量是否会继续乐观？航运大联盟体是否会对公司港口费率造成影响？

答：公司旗下港口吞吐量今年有望突破一亿个标准箱, 也相信下半年吞吐量会继续上升。关于航运大联盟的问题，目前公司与全球三大航运公司联盟, 都有密切联系及全球性合作, 双方是战略合作关系，公司港口费率并不会受到联盟的影响。

问：关注到公司的财务成本有近30%的提升，同时公司手上现金余额同比增加118亿至154亿元，是否意味着公司下半年有大量的资金使用计划？

答：公司上半年资本开支近20亿元人民币, 汕头及斯里兰卡的港口,支出较大，如计算后续运营录得的正向现金流，再扣除有关支出后, 公司下半年的净流出的现金支出并不会太高。

问：公司对于宁波港超越深圳港，成为中国第二大港口，公司是如何看待的？

答：这首先是得益浙江省政府对当地港口的整合，不过广东省发展潜力仍大，尤其珠三角正在吸引高端製造业回流，加上深圳新政府领导层对港口的发展也非常重视，又有粤港澳大湾区影响，相信深圳港仍有后劲。

问：对于公司7月花费10亿美元收购斯里兰卡汉班托塔港85%权益的事情，外界多有流言蜚语，更有传闻指出该收购涉及到地缘政治，公司是如何看待的？

答：首先用回六个字回应他们——“谣言止于智者”。收购协议预计会在10月中下旬完成，而汉班托塔港是一个综合码头，靠近亚洲与欧洲主要航线，也是“一带一路”战略的重要基地，可以满足全球200万个集装箱全部停靠。

公司只是从商业角度来考虑，但是嘴巴长在别人身上，想说啥我们拦不住。至于东码头方面，公司也有入标竞投，但一直未有任何收到消息，但是我个人听闻到，斯里兰卡政府也有意愿自己营运。