智通财经APP获悉,4月19日,在2023上海车展上,宁德时代(300750.SZ)发布创新前沿电池技术——凝聚态电池,单体能量密度高达500Wh/kg,创造性地实现电池高比能与高安全兼得,并在今年内具备量产能力。宁德时代首席科学家吴凯表示,宁德时代正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。
宁德时代董事长曾毓群曾表示,“对比全固态电池,我们的凝聚态电池可更快实现量产,且实现高比能与高安全兼得”。
2025年实现全零碳工厂,通过四大创新体系、五大关键节点实现技术降碳
4月18日,宁德时代在2023上海车展现场举办零碳战略发布会上,宁德时代宣布了零碳战略目标:2025年实现核心运营碳中和,2035年实现价值链碳中和。
宁德时代董事会秘书兼副总经理蒋理表示,这意味着到2025年,宁德时代的电池工厂将全部成为零碳工厂,率先在生产制造领域实现碳中和;到2035年,宁德时代生产的电池将全部为零碳电池,从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。
宁德时代年报显示,2022年宁德时代锂电池销售量已达289GWh。研究机构SNE Research数据显示,宁德时代动力电池和储能电池全球市占率分别为37%和43.4%。业内人士判断,若公司在2035年实现价值链碳中和,将给整个动力电池产业乃至新能源产业链带来巨大的变化。
据悉,为了实现零碳战略,宁德时代将通过四大创新体系,在矿、大宗原材料、电池材料、电芯制造、电池系统五大关键节点实现技术降碳。
同时,宁德时代也在供应链广泛开展CREDIT项目。CREDIT是宁德时代创新的可持续发展透明度审核工具,包含可持续发展管理机制、商业道德准则、环境保护、劳工实践、负责任采购五大模块。宁德时代希望通过该工具,帮助供应链合作伙伴强化可持续发展意识、探索可持续发展潜力与路径。
值得一提的是,据天眼查App显示,近日福建润时海上风电有限公司成立,注册资本25亿元,而该公司由宁德时代绿色能源有限共公司全资持股。这也是宁德时代首次涉及风电板块。据悉,润时海上风电设立将为宁德时代生产绿电需求补能。
业内人士指出,在宁德时代的零碳战略中,2025年实现全零碳电池的目标更具挑战性,这意味着不仅仅在电池工厂的制造环节,而需要进一步向上游延伸,从矿产资源到材料加工等均实现“零碳”生产。
钠离子电池首发落地奇瑞车型,15分钟充电80%
4月16日,在奇瑞iCAR品牌之夜上,宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞车型。奇瑞和宁德时代发还联合发布了电池品牌——ENER-Q,双方致力打造覆盖纯电、插混、增程全动力类型,适配C端和B端全应用场景,涵盖钠电池、M3P、磷酸铁锂及三元锂等全材料体系电池系统。
根据相关材料,ENER-Q主打“高性价比”概念,还具备“-30℃应用”、“8年80万公里超长寿命”、“24小时全工况主动监测”等属性。宁德时代方面评价钠离子电池,是“突破资源瓶颈的高性价比之选”,并多次放出口风称,今年钠离子电池和M3P 预计都将实现产业化。
根据相关材料,宁德时代第一代钠离子电池具有的核心参数包括:
1)电芯单体能量密度高达160Wh/kg;
2)常温下充电15分钟,电量可达80%以上;
3)在-20°C低温环境中,也拥有90%以上的放电保持率;
4)系统集成效率可达80%以上;
5)热稳定性远超国家强标的安全要求。
宁德时代评价,该产品“具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势”,“既可应用于各种交通电动化场景,尤其在高寒地区具有突出优势,又可灵活适配储能领域全场景的应用需求”。
华金证券研报表示,宁德时代作为全球龙头锂电池企业,积极开拓国内外市场和建设产能,为全球主要车企和储能市场提供锂电池产品和解决方案,公司在技术、规模等多方面均全球领先。在收入和利润上,未来公司将保持高增长。