中国交通建设(01800)发布中期业绩 股东应占溢利123.49亿元 同比增加3.17% 实现新签合同额8866.93亿元

智通财经APP讯，中国交通建设(01800)发布截至2023年6月30日止六个月的中期业绩，该集团期内取得收入3644.5亿元(人民币，下同)，同比增加0.44%;股东应占溢利123.49亿元，同比增加3.17%;每股基本盈利0.72元。实现新签合同额8866.93亿元，同比增长10.6%。截至2023年6月30日，在执行未完工合同金额为38066.86亿元。

公告称，基建建设业务及其他业务的收入分别为3278.22亿元及98.70亿元(全部为抵销分部间交易前)，分别增长1.2%及10.1%;而基建设计业务及疏浚业务的收入分别为185.09亿元及260.59亿元，分别减少15.9%及0.8%。基建设计业务规模变动乃由于业务结构调整，聚焦设计主业所致。

新签合同额的增长主要来自于境外工程、道路与桥梁、国家战略重点项目等建设需求增加。业务结构不断改善，现汇规模稳步扩张，投资质效显著提升。

2023年1–6月，公司在“一带一路”沿线国家新签合同额101.52亿美元。自共建“一带一路”倡议提出以来，公司累计在“一带一路”沿线国家新签合同额1039.72亿美元。公司立足全球视角，发挥主业优势，积极配合和服务国家战略，精准对接“一带一路”倡议部署，全力推进交通基础设施互联互通和民生改善，主动贡献中国智慧与中国方案。公司将以第三届“一带一路”高峰论坛为契机，充分发挥在大城市、大交通、江河湖海领域优势，聚焦“一带一路”重点国别市场，加强前后方联动，积极推进相关重点项目落地。

报告期，公司研发开支为94.17亿元，占营业收入的比例为2.6%，较去年增加0.1个百分点，多项“卡脖子”技术攻关方面取得实效。在盾构机主驱动轴承研发方面，突破了金属材料、热处理、金加工以及装配等方面多项关键核心技术，该主轴承各项指标达到了同类进口产品的先进水平，部分指标处于国际领先。在打桩船桩架主油缸研发方面，突破了油缸V组密封国产材料制备技术。在泥沙输送管道用高耐磨易成型钢材研发方面，研制的新型钢管实际工况下耐磨蚀性能提升约一倍左右，技术成果填补了国内外空白，较大程度提高疏浚作业施工效率，有力提升我国疏浚业务在国际市场的竞争力。在重要工程项目及成果应用方面，实现基于北斗的远海智能综合勘测系统研发及应用，河湖流域治理多功能节能环保智能型疏浚装备关键技术研究，沉管自航式运输安装一体化装备及施工工艺研究，基于欧标的深水跨海多塔斜拉桥建造关键技术，大直径钢管桩非接触式圆周自动测量技术与设备研制，喷射超高性能混凝土关键技术研究等，具有较好的经济和社会效益，推广应用前景广阔。